索蘭托柴油版論壇（進口索蘭托柴油發動機到底怎麽樣）
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主题特点：
- 進口索蘭托柴油發動機到底怎麽樣？
- 索蘭托2.2t柴油版油耗
- 索蘭托柴油版性能怎麽樣
- 進口起亞索蘭托柴油版怎麽樣
- 起亞索蘭托柴油版最常見的故障或缺點是什麽？
- 起亞的索蘭托柴油版發動機對國內的柴油的油質有沒有什麽要求？
本篇文章給大家談談索蘭托柴油版,以及索蘭托柴油版論壇對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！
內容導航：
Q1：進口索蘭托柴油發動機到底怎麽樣？
這個車子我也一直很關注。特點是外形大氣，配置高，柴油發動機，進口的價格也合理。具體說一下：車子外觀不多說了。配置幾乎達到50W的同級車，幾乎囊括了所有的熱門配，還有能打開的全景天窗，通風座椅等豪華配置。主要說一下柴油發動機，最大扭矩436Nm、最大功率197馬力，指標還是很不錯的。這個車子隔音做的不錯，雖然點火後外麵聲音明顯增高，但是車內基本上變化不大，抖動也不大。但是畢竟是柴油的動力一開始加速迅猛，但是上到80碼後加速性就弱於汽油車，這個是柴油車的通病。至於油耗，柴油的當然優於汽油的，加滿油才400多能跑800公裏比汽油車還是劃算很多。隻是要提醒你這個車對柴油的要求也高，國內柴油品質不敢恭維所以還是要考慮好。變速箱用的6AT也是主流配置。這個車子的越野能力一般，隻是適時四驅，也就跑跑城市路麵。想要玩越野還是算了。總之索蘭托柴油版是一款值得購買的SUV，總體綜合能力挺高，最關鍵是作為進口車、作為一款配置很高的車，它價格還是很將心比心的。
Q2：索蘭托2.2t柴油版油耗
索蘭托2.2t柴油版百公裏油耗官方報道為8.2升。
Q3：索蘭托柴油版性能怎麽樣
索蘭托有柴油版跟汽油版兩款，柴油版是最大的賣點。汽油版的性能應該跟新勝達，科帕奇，科雷傲，奇駿等沒有明顯的好壞，操控性上，建議自己去試駕，每個人開車的感覺都不太一樣，但是這個級別的suv區別不是很明顯的，隻能說方向盤定位準確刹車油門力道柔和，沒有明顯的頓挫感覺。空間上索蘭托是最大的，特別是後備箱下麵的兩個大暗箱，能放很多零散東西。安全性是非常高的，歐美碰撞評測一直都是5星。索蘭托整車進口，品質上肯定會比合資或者國產的高一些，從尺寸上，索蘭托和新勝達應該是30w以下級別中最大個頭的了。汽油油耗方麵市區12-15個油，高速速度120為9-10個油，最省油的速度是60定速巡航，油耗5-6個油.柴油的大概在7-8個柴油左右。個人感覺索蘭托跟crv、rav4、逍客、ix35、智跑、途觀等不是一個級別的車，對於這些車的對比不是那麽好對比的了。如果要比的話，建議跟新勝達、科帕奇、科雷傲、奇駿、指南者等做對比。索蘭托的優勢就是全係的全景天窗，至尊版的通風座椅，可調節空氣懸掛，氙燈等超過同級車的配置級安全性。缺點是部分內飾的材料會因為熱脹冷縮而有些異響，品牌知名度稍差。我覺得比較大氣穩重。一般選擇這個車的年齡都是在28歲以上，屬於成熟男人的選擇，外觀上，屬於個人審美問題了
Q4：進口起亞索蘭托柴油版怎麽樣
柴油版索蘭托的發動機為2.2T，帶渦輪增壓，動力輸出更加強勁，扭矩更大，油耗低，與汽油版比，柴油版更適合野外和複雜路況。
國外索蘭托銷量柴油版大於汽油版，原因是噪音相對小、柴油價格與收入比小很多。
國內柴油油品質量參差不齊，如果你附近的加油站油品較好，建議選購柴油版。
新款索蘭托明年上市，從目前的圖片來看，隻對後大燈等局部改進，你可留意。
Q5：起亞索蘭托柴油版最常見的故障或缺點是什麽？
起亞索蘭托因在長時間使用潤滑性超標燃油時會引起柴油高壓泵驅動部位的磨損，行駛時會出現輸出動力下降以及警告燈點亮等情況，繼續行駛時可能會出現起動性故障。
缺點：起亞索蘭托柴油版因為使用的是柴油，柴油的動力一開始加速迅猛，但是上到80碼後加速性就弱於汽油車，這個是柴油車的通病。
擴展資料：
起亞索蘭托使用注意事項：
通常情況下，經常跑高速長途的車，由於汽油流量、空氣流量、發動機內壓相對高，不容易產生積碳。但偶爾跑高速並不能產生這樣的效果。應該每5000公裏左右使用3M四合一或STP汽車專用清洗劑，按說明對供油係統進行屬清洗。
起亞索蘭托柴油版的配置幾乎達到50W的同級車，幾乎囊括了所有的熱門配，還有能打開的全景天窗，通風座椅等豪華配置。
參考資料來源：
百度百科-起亞索蘭托
Q6：起亞的索蘭托柴油版發動機對國內的柴油的油質有沒有什麽要求？
沒有。汽油版本的西塔發動機的機油用量是4.4L，而R2.2柴油發動機的機油用量是6L，按照兩種發動機對機油的品質需求，這個價格差異約在100元左右；
根據各地油品差異，柴油隔的更換裏程可能有較大差異（10000-25000公裏之間）。油品品質較差的地區的用戶會在這個項目上的多付出一些費用；
隨著車輛總裏程的增加和大保養（如二級保養）的到來，柴油車的優勢就會顯露出來，彌補在小保養費用上的劣勢。
擴展資料：
1、硫含超標，造成潤滑係統的腐蝕。
硫含量超標會導致氧傳感器中毒失效加速不暢。導致三元催化轉化器硫中毒失效，排放超標，導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器，並腐蝕金屬部件，損壞鋁合金缸體及排氣管。而當硫化物進入機油，不僅會大幅度縮短機油正常行駛公裏數，還會造成潤滑係統的腐蝕。
2、汽油含水，油泵容易失效。
汽油含水，汽油在生產儲運過程中容易有水分，特別是大型儲油罐底部的汽油含有大量水分。除了導致燃燒不良外還會導致金屬汽油箱內部生鏽，而當鏽塊吸附在汽油泵的濾網上，又會使汽油泵吸油的阻力變大，動力下降，長期如此下去，油泵就會失效。
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