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文/呂高安

山與水，金與火，疾與滯，生與……天下悠悠，大概即是幾個形而上學觀念激活著。

雪峰山是湖南東、西天然盛景的分水嶺。 材料圖片

翻開華夏輿圖，在雲貴高原東坡過度到江南丘陵的東端，湖南省立中學部偏西，有一個特殊的地輿單位，叫雪峰山。雪峰山是湖南東、西天然盛景，以及沅江、資水的分水嶺，它以稠密斷裂和褶皺，產生高程1000米之上的陳舊凸起平地，與大興安嶺、太行山、巫山，同為我國第二、三級門路時勢的分界限。

1945年春夏之際，全球矚手段義戰結果第一次世界大戰，日寇獨一供認波折、華夏部隊完勝的——“雪峰山戰爭”就爆發在這邊。

滬昆高速鐵路雪峰山地道，穿梭悲壯汗青，盛載五溪風情，銜接貨色大路。國慶長假，筆者過此，感見車流聚集穿越，乘客戀戀不舍，靜穆寓於爭辯，和諧氤氳山巒。談吐間，難免提起三個月前的7.2雪峰山地道火警，這邊重燃烽火，毛骨悚然，招引眾人眼珠子……

351人的生半鍾點

畫麵上溯——

三個月前，伏暑燒灼，滬昆高速熱浪翻騰。赴西部避暑旅行、赤色攬勝、休年假人頭同期相比勢漲，這條國度貨色積極脈更為勞累。

7月2日晚餐時間，邵陽與懷化接口——雪峰山地道。6點34分，監察和控製視頻表露，雪峰山地道左洞，一輛裝滿卷紙的半掛車自西向東（懷化往邵陽），漸漸駛入洞，在k1373+445m處停下。

橋隧處置所監察和控製員張芳視野緊緊咬住紙車，播送喊話請司機駛離。誰知，6點39分，“噗哧”，巨蟒吐舌，大火飆出，一輛礦石車追尾、刮擦、生氣，半秒事發。張芳號叫：“東哥，地道生氣了！”

“快！快！”橋隧所長李東勝登時召呼弟兄們，匯報處置處，報告消防、交通警察、場合，安置前期救急處治事件。

k1373+445m, 火點在地道正中，隔絕貨色洞口都是3.5公裏。火點人沒有？司乘大眾如何樣？當場情景怎樣？能否爆發二次事變？全然不知，如何辦？縱然前方是魔窟，也容不得多想，進洞！

41分，李東勝驅車從地道邵陽方（東頭）進洞，保護員文李、譚讚緊隨臀後；江口戶政隊長李哲急迫相應，也“呼啦啦”率員進洞實施搶救。

49分，西洞口（懷化方）。副所長童淩雲率嶽陽大路公司保護員，車輛一橫，錐筒一擺，職員一站，肢勢一打，登時封洞。保護員吳柱達開一輛依維柯，“哧”地屏住，幾個保護員躍上，從西頭進洞救人。

事變即是吩咐。橋隧所副所長嶽娌第一刻撇下8個月大的嬰孩，從食堂“嗦嗦嗦”奔向監察和控製室。1000米隔絕隻跑了6秒鍾，嶽娌顧不得反向擦身的車流，不要命的女子，可不愧嶽飛第36代後裔。

現在，橋隧所保護員肖體兵正在辦丈母凶事，看到微信，孝服一脫，開著私人車從洞口農村趕往雪峰山。司機唐春喜、向寧聞訊，丟佐餐碗，停止年假，摩托車從洞口縣城飆向事變當場。行政管理曹簡單、康春華，臨聘水力發電工、廚師、保潔員等，都在第一功夫共同封洞、交通控製，籌備茶鹵兒、救急食物……

嶽娌（左）、張芳在監察和控製室勞累。 邵陽處置處供圖

監察和控製室裏，張芳正忙得腳手打鬥，嶽娌一到，心放一半。兩人搜集消息，向司乘播送喊話，檢驗擺設回複運轉，匯報當場情景，竄改諜報板，打開風機，向高速、交通警察、消防、場合反應消息，勾通有無，將引導傳播每一個處事職員。兩女連接的過程穿插，使監察和控製室與事變當場，戰役員與引導員，洞內與洞外，串成一線。

進洞三公裏許，滔滔濃煙從左洞鑽過橫洞，分散到右洞，能見度不到10米。男的女的，老的少的，快的慢的，跑的拖的，滾的爬的，喧嚷聲，哭救聲，報怨聲，咳嗽聲。洞內7米多寬車道，五六十度高溫，將幾百號人，三四十台車煮成一鍋黑粥。

“不必急，不必擠，諸位長輩故鄉！咱們是高速鐵路橋隧所處事職員，奉上司吩咐接大師出地道。請老年人體弱者病人和殘疾人先上車，其餘人連接上車；不坐車的也請口捂手巾，貓腰沿發亮處步輦兒，撤退地道。”東勝喇叭喊話，邊喊邊扶住一個老婆婆往本人車裏塞。

4輛依維柯卷著香煙尾鑽了進入，弟兄們堅忍、慈愛地安慰搭客，敲開幾十輛停泊車玻璃，叫醒司乘大眾，表示醮濕手巾捂嘴，扶老攜幼實施搶救出洞。

實施搶救乘車補貼費著逃新人流走，遽然，一老夫不經意被撞倒，兩個兒子趕快揪住兩名小夥子吵，吵著吵著動起手來，比逃生還冒死。所以高溫灼烤、人群澎湃、火爆火燎齊圍上去，阻礙分散通道。弟兄們跨前融合，兩三秒鍾便遏止械鬥。

7.2火警事變當場。 邵陽處置處供圖

正在高興融合勝利，連接進步時，“呯”！洞內電纜、光纖通訊電纜燒斷，照明阻礙，風機停轉，視頻消逝，暗淡一團，密封一片。文李、譚讚等不要命地衝入濃煙，人為打開風機，封閉橫洞門，搶修機電辦法。

這是檢驗人們本質、本領的最要害功夫，稍有失慎，到處都是次惹事故。依維柯運行在3.5公裏人命通道上，吳柱達本人都不斷定，那麽趕快，那麽妥當。他往返4趟，保護工易英才、許又君辨別往返5趟，分散變化出洞200多人。

與此同聲，在戶政、保護、交通警察啟發下，步輦兒出洞150號人，淹留的351名司乘大眾十足出洞解圍，除事變車一名司機受輕傷，十足平安無事，事變先期處治特殊勝利。

結果一個老頭被李哲扶出洞，湊巧19點20分，隔絕18點39分著火時41秒鍾，隔絕實施搶救發端不到30秒鍾。趕往事變當場的邵陽處置到處長張四平，接到救濟一線電報寧靖後，老張一口吻鬆了半秒鍾，回複特殊洪量——“好！趕快再探明如實情景。”

“我要進洞，生與你無幹！”

張四平的高嗓門，後天有一半貢獻。2001年老張受市委交代支援西藏，主持政務山南地域交通，一去四年。高原寒冬，空荒涼氧，日夜時差，相反使這個嶽陽丈夫意旨彌堅，嗓門更亮。嗓門中飽含強力促成處事的聰慧接受，亮到哪哪即是進步。他說這是藏南神山聖湖紮西德勒。

2015年遵照從長沙下鄉，辦理邵陽高速，老張二話沒說款待新的挑撥。光是雪峰平地段，就夠他喝一壺，下層、當場跑多了，嗓門天然更粗。

7.2晚餐，邵陽處置處食堂。張四平接到火訊，古銅色的臉與另一張古銅色湊巧相碰，5秒鍾後，老張與副處長李群輝的車，隨救急預案同聲啟用。路上，兩人按照已獲消息舉行科學研究判斷，辨別結合匯報，向事變當場，向雪峰平地段發出訓令。

雜亂無章分散司乘職員。 邵陽處置處供圖

車趕途中，過程潭邵高速大修動工地區，衝過一座橋梁時，老張被安排拋甩起來，頭被撞了個包，鏡子被撞丟，正在通話的大哥大也被摔了。老張陣地不慌，顧不得摸一下頭，撿起行頭，連接“喂喂喂”起來。長功夫、不中斷的吼聲，對正患傷風的老張來說，是心身雙重挑撥。

車子鳴笛到雪峰山地道時，晚8時45分許。在邵陽方洞口，張、李與出洞的消防軍官和士兵撞了個包藏。固然弟兄們初報寧靖，張、李領會正在熄滅，然而對洞內災情知之概略。能否有逃生未遂的“喪家之犬”？弟兄們安危怎樣?車輛、財富丟失幾何?會否爆發次生災禍？事變處治怎樣連接深刻？張、李火燒火燎。

7.2事變當場。 邵陽處置處供圖

為控製第一手材料，擬訂更好的救急處治辦法，張、李想進洞查勘，消防警以安定為由全力妨礙:“進去即是送，消防還要進洞救爾等”。隻見李群輝亮明身份，臉一黑，手一扒，絕不暗昧砸下一句：“我要進洞，洞裏須要我，我的生與你無幹！”百戰百勝徑自衝了進去。張四平川流不息，帶著鍾聲、周程、唐碩一幹人，絕不暗昧衝向火點。

兩台事變車已燒成殘骸，滿車卷筒紙是延燃導火索，與車骸一齊冒著焦煙；煙裹熱浪，隨風時而滾東，時而卷西；煙霧懸滯洞頂，能見度極低，有毒瓦斯體常常分散；大火耗費了氧氣，爆發洪量二氧化碳以及顆粒物資，洞內缺氧，排氣不暢；地道壁被撞破，露出一串醜陋的“牙印”……足足2000米長的洞景，不，所有7000米長的地道，這個湖南第一長地道，果然第一密罐、第一毒窟、第一疆場。

7.2火警事變當場。 邵陽處置處供圖

勘查完事變當場，探明情景，做出發端安置後，張四平簡潔把事變當場引導部，設在這烽火充溢的隧洞內。

洞連長沙。事發幾秒鍾，省高速鐵路團體公司股東長謝立新、總司理何海鷹達到監察和控製引導大廳，迅即引導監察和控製重心創造“7.2事變處治微信群”。5秒鍾內，團體公司紀律檢查委員會秦向陽、副總司理王輝揚及吳皓，團體接待室、戶政處、保護處、收款處、邵陽處置處，以及交通警察、消防、救急部分控製人十足“報到”入群。10秒鍾內，邵陽處置處一切站隊所，懷化、婁底、湘潭、湘西處置處架子理想分子遵照待命。

7.2火警事變當場。 邵陽處置處供圖

幸虧辦法已搶和好，風機在轉化，高杆燈、挪動照明車是亮的，所以大眾分散組、消防熄滅組、救急救濟組、交通控製組、後勤保護組、議論應付組，各司其責，單幹協作。

事變當場與省高速鐵路監察和控製引導大廳，監察和控製引導大廳與市委省當班室、省交通廳、省國資委、省交警備總部隊、省消防汛總部隊之間，實行了趕快高效的尋呼機、可視計劃，消息勾通，回報匯報，引導調節和控製。

邵陽處置處出動了300多人，正在會同消防、交通警察，完全熄滅，廢除心腹之患，對淹留車輛、事變車輛台台備案，對傾倒貨色堆堆整理，對地道受損情景寸寸排查。同聲對事變當場清洗除塵，搶修擺設，搶通路途。30餘台警車、實施搶救車、鏟運車、叉車、枯燥掛鬥、轉運貨車、高空功課車、救急照明車、承載機在洞表裏穿越。戶政員趙建黨輕傷不下前線；戶政員王城蕗遵照事變當場30多個鍾點，因透氣有毒瓦斯體適量，前後吐逆了兩次；兩名保護實施搶救司機因操勞缺氧暈倒，連接維持，張四平硬是吩咐將兩人送往病院。

這時候，洞外也炸開了。鑒於地勢渺小，鍋底狀布勢，雪峰山地道貨色洞口摩肩接踵。場合，公安交通警察，調理保健，救急救濟職員，賣小吃的小商，七村八落的圍觀大眾，邵陽、懷化每方洞口最少2000號人。高速戶政、保護職員，扶助交通警察舉行交通控製，保護當場程序，安慰分散出險的司乘職員，壓力越來越大。

距雪峰山地道邇來的安江、江口、洞口收款站接受起職員車輛分流工作。更加是1000米之距的江口收款站，出入惟有兩個車道，麵臨澎湃而至的幾十輛淹留車、事變車、處事車，幾百號司乘的分流安排，上千號圍觀大眾的交易經過，光是燒茶遞水、免費送簡單麵、八寶粥、糕幹，都忙得不可開交,站長楊建光、副站長郭兵及21名職工轉得像個陀螺。

直至3日零辰0時30分，雪峰山地道內西往東一切淹留車輛十足駛離；2時20分，東往西目標回複平常風行；3時20分，雙向雙洞十足回複風行。

然而，做夢都沒想到，正在大師豁出命時，部分人也很拚。她們不知從何處截取少許恐懼圖片、視頻，信手工編織文發出，“凶訊”相繼傳來，說7.2火警亡幾何人，負傷幾何人，當場慘絕人寰。香港某衛生電視更是歸納“各路大神”資源訊息，通訊事變亡了80多人。

山洪暴發！邵陽、懷化兩市以至全省世界，議論激奮，議論嘩然。一場特殊厲害的“輿災’，隨同火警排山倒海，不期而至。

看著弟兄們詫異、委曲、憤恨的目光，張四平胳腮胡須嗚嗚樹立，像是武鬆再世，登時匯報團體公司。

謝立新、何海鷹平靜安置：“趕快發聲，隻報究竟，無問西東。記取，確定要客觀如實，高速鐵路安定處事、救急處治，任何功夫都吹不得高調，吹不起高調。”

登時，“生員”羅文雅搜集當場消息，最客觀、趕快地草擬好3篇盯梢通訊稿，張四平逐字逐句竄改把關。筆墨配發圖片視頻——平常運行的擺設，雜亂無章的實施搶救當場；司乘職員被十足救濟分散，免費食用簡單麵、八寶粥、糕幹的關切場景，經過團體公司監察和控製平台，經過紅網、新湖南等省級和場合媒介貫串頒布，央省媒介洪量轉發，流言不攻自破，“凶訊”草草究竟。

7.2事變救濟職員。 邵陽處置處供圖

待到7月3日下晝3時，張四平、李群輝、周焱、鍾聲、李東勝、曾堯明等才從隧洞鑽出，從新到腳，每一個毛細孔都成了“黑人”。戶政科長鍾聲貫串30多個鍾點眼睛都沒閉一下，40幾歲的人似乎小夥子。情急中，李群輝鞋被踩掉一隻，他罕見探求，簡潔脫掉另一隻，從來光腳到發亮。

此時，從湖南高速監察和控製引導大廳到邵陽、懷化，洞內洞外，一切加入搶險的高速、消防、交通警察、場合處事職員，一切黑臉、灰臉和青臉，都張開皎潔的牙齒——熬了一個徹夜，值！

放不下的雪峰山

當代人有當代人的工作。屯紮雪峰山角下的隧管、戶政、收款弟兄們，腦門上每時每刻雕刻著四個字：安定流利。

49歲的李東勝，濃眉大眼，1米80的虎背熊腰，南北“混血”，常常分散雄壯的魅力。2004年，35歲的東勝、與22歲的山東玉人仵淩雲匹配，小家安在婁底。但一年四序，渾家在煙台忙交易，東勝守在邵陽。夫婦倆離多聚少，並且越來越少。幾來電話傾情、同病相憐，幾回視頻對望、淚眼矇矓，幾回夢裏綢繆、盡“享”嫡親，隻因東勝每天當班、神經緊繃，隻因節日假日察看、謹小慎微，隻因更闌安全檢查、常常警醒。

年年夫婦在婁底聚會一次，此時東勝的家才像個家，也是最快樂的功夫。這幾天，不妨陪陪86歲老父親，不妨關切關切14歲兒子，固然恩友愛愛地補補“家園功課”。

這是雪峰山營地每一個伯仲姊妹的縮影，“咱們放不大雪紛飛峰山呀！”

雪峰山。 材料圖片

雪峰山從洞口到安江61公裏，相銜的是119座橋梁、138座門洞、12座地道，這種密度在世界罕見，湖南舉世無雙。個中雪峰山地道超過邵陽、懷化兩市。這是橋橋貫串、隧隧溝通的61公裏，是長坡、長上坡、長下坡、大彎道、急轉彎道榫卯的61公裏，是風霜雨雪、滴水成冰、喜形於色、五裏各別天、一天五種天的61公裏，是電舉飆發、事變頻發、雨雪必發的61公裏。

這是滬昆高速鐵路的喉嚨瓶頸，說地府更精確。你若愛好他就把他放到雪峰山“錘煉”，你若不愛好他就把他放到雪峰山“放逐”。

61公裏橋梁地道群，惟有3個出口。一天到晚車流跌進，安靜不隻，日平衡流量12000多台次。橋隧處置所離幹線40米，想睡個好覺都難。

雪峰山地道動工當場。 材料圖片

雷聲一響，盡管什麽時間，橋隧所幾個小頭風氣性一骨碌爬起。去監察和控製室察看播送是否發聲、照明平常沒有、視頻功效怎樣，看有沒有展示事變或事變心腹之患、救急體例通不流利；發車進洞察看諜報板字有沒有、亮不亮，查看風機轉化沒有，試試消防栓有氧氣沒有，泡沫熄滅器是否運用，擰擰高壓水龍頭有沒有水，看看救急燈好不好使；要麽徑自驅車上路察看。

幾處長坡陡彎，冰雪下雨天司機稍有失慎即是事變，車子不是追尾即是刮擦，不是撞壞波形護欄，即是撞破雕欄栽入幾十米高的橋下。幾何次事變都是橋隧所弟兄們巡路創造，車成廢鋼，司機被困以至沉醉，被實施搶救送醫。

除此，大師還對兩種聲響最敏銳，雨聲，刹車聲，縱然很小，也會耳根豎起。更闌電話，不勝過三聲必接，功夫維持臨戰狀況。更加是李東勝，既是分擔安定的所長，又是安定員，更是一名不穿克服的武士。聞風而動，簡潔幹脆，言出必行，行出必果。每天帶著弟兄們，不在交易演示，就在舉行體能演練；不在橋梁地道的安定巡檢當場，就在巡檢路上。

她們對61公裏每一處辦法，每一個螺絲，每一寸路麵，舉行查看、清掃、除障，驅逐穿路的行人家畜，在人工可控、工作層麵，保證雪峰山“瓶頸”不卡殼。

就說7.2吧。假設裝紙車駛入地道時，慢慢前進的特殊局麵沒有惹起監察和控製員張芳關心；假設兩車相撞時，張芳正在用飯大概上洗手間；假設……事變處治有這麽趕快嗎？

謎底是確定的。雪峰山地道群2007年終通車時，每日平均車流量4000多台，體例72人，而此刻，日流量減少到12000多台，同期相比延長了3倍，因各類因為，職員惟有十幾人，一個頂4個。比方監察和控製員一人一班，用飯共事帶，淨手請人代，交班提早到，接班推遲走，至於開小差、打渴睡更是不大概。

過後，27歲的張芳談起7.2當天，仍舊毛骨悚然：“我不敢設想是如何渡過的，隻能用彈指一揮間、生生來刻畫。我對2歲兒子說‘那一關沒有往日，你隻能在監牢看到媽媽了’。”

畫麵切換——

2017年9月21日，邵陽處置處管區邵坪高速榔概山地道北往南k28公裏，一輛滿載30人民代表大會客車遽然爆胎，與前駛油罐車追尾，客車失控撞擊地道壁，車門被擋。而油罐車也撞擊地道壁生氣，罐車有液體揭發，濃煙滔滔，職員被困……

2016年11月9日上晝10時，洞新的高峰速陳家灣地道南往北k86+170m處，一輛大客車前胎突爆，撞破地道壁橫在道中，隨後小貨車躲避不迭，追尾引火，地道內濃煙充溢，20人被困車內，格外急迫……

2012年6月29日10時，雪峰山地道左洞懷化往邵陽目標1376km+200m處，一輛貨車撞擊洞壁，激勵火警。妨礙停電，煙霧充溢，暗淡一片。隨同一輛麵包車與貨車追尾側翻，司機負傷夾在車內，3名搭客負傷，60多人被阻地道……

為此，崗警地三方聯勤聯合浮動，救人拯救，熄滅實施搶救，整理當場，回複風行，30秒鍾內救急處治勝利……上述是“雪峰工作”消防救急演示場景。

2008年此後，湖南高速邵陽處置處倡導，會同公安交通警察、消防、救急、調理保健等單元，進行一年一番的“雪峰工作”消防救急演示，頻換演示場所和職員，最大控製地逼近本質、加強實戰，已貫串11年舉行“雪峰工作”地道救急演示。演示以地道為主，將百般景象、最壞情景構想在前，提防在前，處治在前，以部隊規範，武士風格訴求職工，救急預案連接完備，聯勤聯效果製連接激活。

談起救急演示，軍旅出生的李群輝，設想起保護中哈邊疆24年的崢嶸功夫；想起2008年率隊轉運武器，呆在時差五六十度的鐵皮專列裏，泰半年走遍泰半個華夏的勝利曆險。

2011年複員到處置處此後，老李從來分擔安定。管安定老李有幾把刷子。他牽頭每季度搞一次安定消費大查看，逐條逐項地心腹之患清零。年年地道演示更是親力親為，事無大小。演示前，老李構造刻意撰寫劇本，提防計劃每一句話，往返重複竄改，直到每一個文句合意為止；演示中，刻意抓好試演，演示場景一幀一幀地過，無足輕重地刪掉，該減少的減少，保證演示進程貫串無序、舉措連接、功效傳神。

別看演示視頻那麽驚險過癮，背地卻磨掉她們洪量的休憩功夫，常常熬到更闌，一遍一遍重複對，一次一次刻意改。恰是11年來的連接維持和傳承，才漸漸產生了科學適用的救急處治體製，產生了動如脫兔、趁熱打鐵的“封、救、疏、管、保”過程，鑄造了響當當的“雪峰工作”救急演示品牌。

老李常常警醒弟兄們，安定不妨演示，人命沒有彩排，沒人領會傷害哪天來。

是呀，台上30秒鍾，台下10有年功。曾任邵陽處置處戶政副科長、科長達10年的吳巍深有感受：處事車盡管停在何處，車上都是對外；車上隨時籌備汽油切割機、汽油照明燈、大錘子、大鉸剪、反光馬甲；戶政員俯首挺胸，眼觀六路，耳聽八方，功夫籌備救急赴陣。由於救急處治的黃金功夫即是30秒鍾呀！

因為搶住了30分，雪峰山地道群逃過了幾次“火劫”——

2010年3月8日19時許，一輛滿載體車在雪峰山地道內，遽然輪帶生氣。20秒鍾內火勢即被遏製，車、貨不受損，職員無死傷，風行不受感化。

2015年三三伏，一輛貨車拖了兩大桶柴油，開著開著就在大灣地道起了火。救急預案急迫啟用，4名橋隧所職工衝進洞，300米處被堵。所以飛跑至火點，動搖消防栓，三下五除二，30秒鍾熄滅實行，零死傷，丟失最低，又一次製止了幾十輛車的連環火海。

汗青偶爾可驚的一致。2010年12月30日16點許，一輛滿載摩托車的大貨車，在雪峰山地道左洞（懷化至邵陽目標）k1372+700m，即與7.2事變點同向距離250米處爆發助燃。妨礙停電，風機停轉，暗淡一片，功課麵渺小，熄滅中事變輪子胎兩 次爆裂。因為處事職員演練有素，30多秒鍾火勢獲得遏製，一個半小時勢故車輛被拖離，地道回複雙向風行，又是一次“零死傷”。

邵陽處置處保護科長、首任雪峰山地道處置所長周焱回顧那些舊事，衝動地擼起衣袖，不經意露出傷疤。這是他在高速鐵路因公掛彩、裏逃生的圖章，雪峰山消防隊即是這個“冒死三郎”組裝起來的。

“雪峰山，山連山，331道彎，彎彎都是地府。”車過雪峰山，往日左右26公裏， 122個險點，光是“喘息”就需一個半鍾點；此刻穿梭雪峰山地道隻需7秒鍾。然而，73年前搏鬥的嘶殺聲，往日國道上稠密的交通事變鬼魂，仍舊在司乘大眾耳際蕩漾。

鑒於此，湖南市委省常常過身雪峰山，總要多看幾眼。7月9日，副市長陳飛一條龍代辦省，特意趕到雪峰山地道安慰了7.2事變功勳職員，緊緊握住一線救濟職員的手。陳副市長指出，7.2搶險勝利體味在乎，看得見（創造事變苗子），喊得出（播送體例平常），用得上（機電擺設傑出），搶得準(第一功夫能征以一當十)，鎮得住（高速鐵路團體公司、處置處、消防、交通警察、場合靠前引導，精細共同，引導適合），真實保證了人命第一“零亡”，保暢第一丟失低。他誇大要大舉傳播讚美7.2事變功勳職員，進修實行邵陽高速救急救濟體味。

此情此景，使人想起73年前的一幕：第74軍57師在雪峰山戰爭的江口保護戰中，以勝過性上風，擊退霸道的日軍116師團9次抨擊。友軍將軍魏德邁和麥克魯連連讚美，麥克魯將領以至光臨連隊營地，給建功的連長周北辰頒獎。

市委常委、國資委中國共產黨的委員會張劍飛不無感觸， 7.2事變搶險勝利，標記著湖南險中求勝，再次守住了地道“零亡”這一關。連年來，湖南高速低調求實不吹噓，實行了路域爆發事變及處治計劃全掩蓋，“橫向到邊，縱向究竟”的救急預案體製連接完備，以此啟發了所有行業妥當興盛。要害是部隊樹立有一股“精氣神”，將習總以群眾為重心的思維，與不怕苦、不怕、聞風而動、負擔重於人命的 “雪峰精力”融入血液之中。

雪峰英靈，交通一直

生人文雅史那種意旨上即是一部交通史，路途橋梁以及養路架橋的交通人，無疑變成戰時要害成分，以至要害成分。部隊軍官和士兵、槍炮彈藥、輜重裝置、後勤補給，之類輸送，“條條路途通羅馬”。羅馬大路，即2500年前樹立的古羅馬要害普通辦法，為羅馬部隊誇大興辦起著宏大效率。

殊不虞，《詩經》載“鏨山堙穀，直道之”的秦直道，比羅馬大路還早200有年。為抗擊匈奴，紀元前212年，秦始皇命上將蒙恬，統率30萬工人，曆盡滄桑兩年，建設了一條從陝西鹹陽到內蒙包頭鄰近，736公裏的軍事交通工程，這即是公認的“寰球第一條高速鐵路”。

恰是有了秦直道，飛將領李廣統率漢軍，神不知鬼不覺遽然出此刻匈奴馬隊眼前，殺得仇敵手足無措，功效了“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”。

秦直道高新科技當場。 材料圖片

厥後， 漢驃騎上將軍衛青、漢武帝劉徹、大司馬王莽、唐朝李世民、宋朝李繼遷、清末撚軍屢次沿用直道，興辦成功，功效霸業。赤軍萬裏長征達到陝北的初次凱旋直條羅紋鎮戰爭，也爆發在此。

蔣介石也誇大：“交通便當後一個兵可當十個兵用，以至可當百個兵用”。1938年5月，人民西遷，湖南遂成連華夏、華東，通陪都重慶的喉嚨，也是義戰主疆場。1938年夏，湖南省政府遵照重要啟發築路隊，趕修衡寶(衡陽至邵陽)、洞榆（洞口至懷化）鐵路。“人海策略”孜孜不倦築路架橋，1939 年8 月完畢通車。所以，起自湘潭橫貫湘中，穿梭雪峰山經懷化直通貴州的湘黔鐵路——“戰時人命線”全線貫穿。

1944 年6月衡陽保護戰打響，6月17 日第四次長沙大會戰波折，長沙、湘潭、株洲、衡陽失手。之後，日寇辨別從雙峰、水東江、五豐鋪三路抨擊邵陽，旨在穿過雪峰山---芷江中美宇航出發地的自然樊籬，抨擊芷江，直取重慶。

1945 年4 月9日至6月7日，中日兩邊加入28萬軍力，陣線長達200公裏，以雪峰山東麓洞口縣高沙、江口、青岩、鐵山一帶為主疆場的雪峰山戰爭開打。華夏第4、第3上麵軍及第10團體軍，與日軍第6上麵軍舉行了一場轉守為攻的殊拚殺。

前期，日軍第6 上麵軍第20 軍主力，從長沙、衡陽地域，分南、北、中三路，向雪峰山東麵殺來，國軍一起防守設防。 邵陽、懷化數千交通人共同國軍加入義戰，對鐵路時而妨害時而建設，築路為保我軍用品運輸流利，毀路為阻敵進步。

為了遏止阿曼板滯化隊伍進步，保護雪峰山防地設防，我軍隊和地方共同建設，分段包幹，在三個月內將邵陽至洞口段鐵路，舉行了兩次大妨害，沿線充滿坑坑凹凹，橋梁也完全妨害。

雪峰山戰爭陣腳 。材料圖片

據邵陽市副文牘長劉柏生、洞口縣場合誌軍當事人纂曾令鈞引見，所有戰爭分南、中、北三線舉行，中線是洞口縣從洞口塘至江口一帶，即是雪峰山地道群。4 月11 日，一股日軍從寶慶動身，沿寶桃鐵路，向雪峰山本地突進。我欲擒故縱，設下口袋，十八軍從東麵插入敵後，啟發交通人、場合人民截斷湘黔鐵路桃花坪（今隆回縣城）洞（口）段，割斷日寇退路，與北進的湯恩伯軍匯合，將日寇掩蓋在雪峰山辨別割消逝。

在妨害戰中，交通人晝夜苦戰，將鐵路按五米一段，呈犬牙狀，用白灰畫好線、編好號，把寶（慶）洞（口）鐵路挖成戰壕，每隔十米挖一個長五米長、寬五米、深兩米的坑壕，邊際挖成正梯形，上窄下寬，用鬆樹和竹子保護在路表，再掩土栽草，像真路一律。鬼子坦克車一開進，即墜入戰壕轉動不得，我軍順便“壇子裏摸王八”。

雪峰山戰爭陣腳。 材料圖片

洞口縣令塘瑤族鄉94歲老翁譚湘和，雪峰山戰爭前，他加入過洞榆鐵路動工，戰爭中，他為國軍挑擔送食品，輸送傷號，挖斷鐵路。於今牢記昔日景象：將本人辛勞累苦一寸寸修起來的路，又辛勞累苦一寸寸破壞，真是挖心的疼呀！然而，看到喪盡天良的阿曼鬼子被一個個祛除，就感觸欣喜。洞口塘、江口、廟門、龍潭，是兩邊搏殺最慘烈的場合，屍身堆成山，河水全被染紅，戰後半年，四處都分散屍臭呀！

雪峰山戰爭疆場。 材料圖片

昔日一幕幕局麵總在鄭雄老翁暫時回蕩。時任助戰隊伍排長的他回顧，5朔望，我營奔赴火線，晝夜兼程，大師過度勞累。有的邊走邊打渴睡，頭撞到前員的槍栓上才被蘇醒。明天下晝準時達到手段地，登時霸占海口高地，修建提防工事。傍晚時間，仇敵向我倡導抨擊，咱們三個多鍾點打退仇敵三次衝擊，決勝盤成功。首腦及幾個美利堅合眾國參謀來察看，說這個山頭是策略重心，必需遵守。團長馬上立下生狀。隨後七八天，又擊退仇敵多數次抨擊，我團所有防地安如磐石。

有次，我剛匯合好部隊籌備變化，仇敵炮彈擊來，我左邊太陽穴掛彩，其時感觸頭已開了花，昏昏然蹲了下來，刹時身旁被炸斷了的鬆樹壓在我臉頰上，又把我蘇醒。我急遽用手捂住臉頰,都捂錯了場合，盡管整理部隊失守。趕到營部，營長問我傷勢，我說不重要，又帶隊動身。第二天，我被送給團保健隊，固然開了傷票，但我不去大後方病院，連接在火線養傷。

雪峰山戰爭疆場。 材料圖片

一天黃昏，我營遵照深刻敵民心髒地帶的陣腳，過封閉線，不許發出一點聲音。不虞經過小橋時，兩兵中槍，均寂靜退下，硬是沒吭一聲。約零辰4時，各連達到陣腳。防空壕內四處都是盟軍屍身，站、立、坐均與屍身相碰。大師隻好寂靜將屍身拋到壕外坎坷處。屍身陳腐，臭氣衝天，令人作嘔，隻好找氣息較濃的樹葉塞住鼻腔。

接下來，仇敵一次又一次衝擊均被咱們擊退，直到淩晨。因為白晝後勤職員沒轍經過封閉線，黃昏9時多才把飯送上陣腳，餓了一天多，早已食不果腹，但屍臭感化胃口，大師隻吃個半飽。窮追猛打戰中，後勤很難跟上，餓肚子是常常的事。

鄭雄驕氣地說，所有戰爭，我團沒有一個孬種。由於展示了一個怕不聽引導的連副引導員，營長抬手一槍馬上正法。

因為國軍果敢頑固，硬是將日寇咬在雪峰天險東麓，她們不隻沒有穿過雪峰，相反被我趕出陣線。雪峰山戰爭華夏部隊以死傷1.9萬餘人（個中斷送7737人）的價格，擊斃和擊傷仇敵28174人（個中斃12498人），破壞了日軍搶占芷江飛機場的計劃，加速了阿曼“一紙降書出芷江”的過程，被《紐約時報》稱為“中日搏鬥的變化點”。

汗青忘不了，在屢次交通妨害戰中，湖南交通人以喪失千百血肉之軀，按照效勞於搏鬥須要。光是邵陽地域就喪失了100多人，妨害鐵路300 多公裏，對雪峰山戰爭成功起到宏大效率。

遵照雪峰，國本賡續

滬昆高速鐵路邵（陽）懷（化）段174公裏，阿曼合力錢莊原安置十足入股興修。2003年開工前，日方實地參觀了這段線路，爬上高程1934米雪峰山主峰蘇寶頂，環視邊際，澎湃陡峭，霧靄沉沉。她們哮喘籲籲，頭搖得像撥郎鼓，遽然變換辦法。過程多方唱工作，合力錢莊結果才敲定，隻入股雪峰山外50公裏。放著獲利的交易不做，究竟幹什麽？

魏巍雪峰山。 材料圖片

省高速鐵路團體公司監察和控製重心主任王燦爛領會，重要緣於雪峰山國是我要害國防出發地，大概再有恥於昔日折乾兵敗雪峰山成分吧。

日自己精致化處置是出了名的，昔日我軍緝獲的洪量軍事輿圖，對雪峰平地區的村村寨寨、溝溝坎坎標明得井井有條。這種國兵營級之上武官才有的輿圖，每個阿曼兵士身上都有。

先後控製過邵懷段樹立公司副司理、邵陽處置到處長的王燦爛說，鑒於地質、人文、社會情況各因素，滬昆高速邵懷段動工樹立功夫，品質安定、入股處置實行精致化。2007年通車後營業運行處置仍舊精致化。更加對雪峰平地段更是裝備精兵強將，戶政、保護、收款、地道處置一點一滴不得減少。並且這種作風連接矯正光大。

曾把持過雪峰平地區高速鐵路樹立的邵陽處置處中國共產黨的委員會覃名晟、紀律檢查委員會張偉華，對這邊風景人性一覽無餘，對本地老人民吝嗇獻動手掌大的地步，主動扶助國度中心名目樹立，像義戰功夫省吃儉用、擁軍優屬支援前線的那股勁，牢記一覽無餘。

雪峰山戰爭義士祝賀碑。 材料圖片

今年頭的雪峰平地段抗冰啟發會，處置處是拉到最陡峭的疆場遺跡召開的。張四平、覃名晟、張偉華、李群輝、翟錚統率構造各科室、各站隊所重要控製人，久久鵠立於江口鎮“海軍第74軍湘西大會戰斷送官兵祝賀塔”前。老張抓起一把土，擲地有聲地說，這明顯是義士的熱血凍結而成；陵墓內裏躺著江口保護戰250多名先烈的遺骸，很多連全名籍貫都不領會，連女子的一絲味兒都沒聞過，就吝嗇就義了。江口保護戰最為慘烈，以日軍潰退、國軍完勝而結束，是所有雪峰山戰爭完勝的先聲。昔日疆場打贏第一，眼下抗冰，安定流利第一。雪峰平地段抗冰保暢，確定碰到很多不妨設想、難以設想的困險，不拿出先烈抗擊阿曼鬼子那股精力，就不配在這邊混！

雪峰山疆場遺跡。 材料圖片

戶政隊長李哲刻意聽著，並看看大哥大， 256g，最大外存，中存雪峰山義戰時勢、中心戰仗、英烈情景，以及4年來，雪峰平地段269座橋涵地道抗冰救災、事變處治、路產保護、拆違章建築等幾萬條消息。7.2事變，他出出進進電話達180多個。

2015年抗冰功課，李哲腿部被鑽出大洞，熱血迸湧，被體溫烘幹，褲子將肉粘得鐵緊，人昏迷地上了，才創造本人負傷。弟兄們要送他上病院，他不讓，在校舍躺了一晚，第二天照常出勤。從2007年10月於今，從江口戶政副隊長到隊長，李哲一幹即是11年，戶政處事百般景象、百般場合他都看法過。這個長沙伢子從來守在雪峰山，年年放假不勝過20天，黑乎乎簡單一個山裏丈夫。他說：“事變不知何時爆發，惟有遵照這邊才釋懷。”

2014年年前，冰封雪峰山，也凍住一切過往車輛，一名四四川籍婦女行將妊產；2015年抗冰，一名不知籍貫的智力障礙老婆婆迷途；2016年冰凍時，貫串幾天，每天有幾十上100號司乘淹留雪峰山；2018年頭，一寶貴州籍70多歲老頭病況爆發，人命緊急……楊建光統率江口收款站職工會同戶政、交通警察，立馬將臨產婦女、危篤老翁送往病院，使其出險；關切安排智力障礙老翁吃住，處心積慮找到其友人，吊著的心很快聚會；每天為淹留職員燒水起火，本人擠著睡，騰出接待室、聚會室、床和被臥安排外鄉同族……

書法家諶業海也算得上跟雪峰山無緣了，11年間三度出入，三年前又回到地道所。除去遵照行政後勤崗亭，他還率領職工常常踏訪義戰老紅軍，扶貧幫困，農忙支工，結對助學，給艱巨故鄉送錢送物送和緩，年年平衡寫送對聯500多幅，他那堅固灑脫的墨跡爬滿鄰近人民家。哪家有紅白喜訊，諶老漢子必然加入，寫寫畫畫，彈彈唱唱，比辦自家務還上心呢。以是，每到特出爆發功夫，老人民要員有人，要力功效，騰房騰地，燒水起火，扶助地道所安排淹留職員，扶助高速處事關切積極，不講價格。

也是，人進雪峰山，像是著了魔。楊雲飛從來是廣東韶關青春，放著交易不做，懵費解懂考進地道所，與雙親妻兒一別即是4年，喪失了不少假期，果然練就一口邵陽話，練就幾把鐵刷子：地道熄滅不惜搞，處治事變功效高，一手作品“土生員”，排球場上呈豪傑。

邵陽妹子聶倩2014年從邵陽城區鄰近收款站，借調來地道所搞監察和控製，自封“老虎借豬”的交易。夫君在婁底高速收款，小兩口真是因緣巧，你出班，我進班，往往在自家樓下碰個麵，飛吻一下算是聚會。碰到爆發事變、抗冰救災、保守節日，這種作風的聚會都很難，然而她從不叫苦叫累，黃昏做夢，夢見當班、實施搶救熄滅，比夢見友人兒童還多。

地道所最“輕快”的要數姚小祝了。菜蔬生果，柴米醬醋，趕場采買，物美價廉；清洗補綴，燒茶送水，當班代班，上傳下達，安置歸納，填報跑腿，安排淹留司乘吃吃喝喝拉撒……成天乒乒乓乓，腳不沾地，天然成了不守法的渾家、母親，老公畢竟打了“拜拜”匯報。說起這事，姚密斯一臉無可奈何，然而趕快振奮精力：“比起義戰英烈，這個算什麽。人在雪峰山，縱然什麽都不做，都感觸光彩和驕氣呀！”

文化藝術範曹簡單，溫和委婉婀娜的外裝仍舊城市密斯，但內質之堅忍活潑已超乎同齡人。對著巍巍雪峰，她吟誦：“如兩岸——隻因咱們之間，亙流著一條河……我向你泅去，正不期而遇你，你向我泅來——以同樣溫柔的柳條。咱們在河心重逢，任千頭萬緒糾葛。我擁著你，你抱著我……”橋隧人與先烈英靈，果然保護一條幽美深沉的河道——精巧有溫度的滬昆高速。

國慶長假，雪峰山地道每日平均流量25000多台次，李東勝和弟兄們照常上班，並且更忙。她們安靜巡檢線路，衣不離身往返穿越，對61公裏一切橋隧、一切路麵、一切辦法，應檢盡檢，應洗盡洗，應疏盡疏，並為主或扶助妥處了20起安定擁擠事變。

不止雪峰山橋隧所，所有湖南高速，從下層站隊所，到察看路上，從事變處治當場，到監察和控製引導大廳，上萬名職工喪失長假，照常上班。10月1日至7日，每天300多萬輛車出出進進，南來北往，運轉態勢穩固無序，擁擠緩行局麵同期相比降幅鮮明。不息的人工流產車流，帶著不息的暖流，融進6500多公裏的金色裏，融進陽光絢爛、天高氣爽的芙蓉國裏。

《類經圖翼》曰：“蓋造化之機，不行無生，亦不行無製……生克輪回，運轉不息，而天下之道，斯無量已。”茫茫雪峰，從徜徉康莊大道8鍾點，到國道行車1.5鍾點，到穿過地道7秒鍾，鬥轉星移，變換的是功夫速率，靜止的是山魂國本。

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